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Lancement de la phase de collecte de signatures pour l'initiative sur les chèques de mobilité.

Plus de 100’000 signa­tures ont déjà été récol­tées. L’ini­tia­tive pour des bons de mobi­lité entre désor­mais dans sa phase déci­sive. Pro Alps sou­tient l’ini­tia­tive, car une mobi­lité équi­table con­tri­bue à la pro­tec­tion des Alpes.

Le tra­fic indi­vi­duel moto­risé, et en par­ti­cu­lier le tra­fic aérien, pèsent sur les Alpes : fortes émis­sions de gaz à effet de serre, bruit et con­sé­quences néga­tives pour le cli­mat, le pay­sage et les éco­sys­tèmes de mon­tagne fra­giles. Paral­lè­le­ment, les formes de mobi­lité res­pec­tueuses du cli­mat restent aujourd’hui encore sou­vent désa­van­ta­gées dans le tra­fic voya­geurs.

C’est là qu’inter­vient l’ini­tia­tive popu­laire fédé­rale « Pour des trans­ports publics forts et des tarifs aériens équi­tables (ini­tia­tive pour des bons de mobi­lité) » lan­cée par actif-trafiC : une taxe sur les bil­lets d’avion et les jets pri­vés, cal­cu­lée selon le prin­cipe du pol­lueur-payeur, ren­drait les voyages en train et en bus plus attrayants et les alter­na­tives res­pec­tueuses du cli­mat plus com­pé­ti­tives. La majeure par­tie des recettes serait rever­sée direc­te­ment à la popu­la­tion sous forme de bons de mobi­lité. Une autre par­tie ser­vi­rait au déve­lop­pe­ment des trans­ports publics, en par­ti­cu­lier des liai­sons fer­ro­viaires trans­fron­ta­lières et des trains de nuit. L’ini­tia­tive ins­tau­re­rait ainsi des con­di­tions plus équi­tables entre le tra­fic aérien et le tra­fic fer­ro­viaire. Les Alpes, par­ti­cu­liè­re­ment tou­chées par les con­sé­quences de la crise cli­ma­tique, en pro­fi­te­raient elles aussi.

« Des trans­ports publics acces­sibles plu­tôt que des vols bon mar­ché : c’est ainsi que nous façon­nons la mobi­lité de demain. »

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Nara Valsangiacomo

Présidente de Pro Alps et membre du comité d'initiative

Chaque signa­ture compte
Plus de 100’000 signa­tures ont déjà été récol­tées. Pour que l’ini­tia­tive abou­tisse, il faut toute­fois encore une marge de sécu­rité : l’expé­rience montre qu’une par­tie des signa­tures dépo­sées n’est pas valable. actif-trafiC appelle donc à ren­voyer au plus vite les feuilles de signa­ture encore en cir­cu­la­tion. C’est pour­quoi Pro Alps lance à son tour un nou­vel appel à signer et à faire pas­ser le mes­sage.

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