Année 2025 houleuse, transfert en péril, résolution

Lors de son assemblée des membres, Pro Alps a dressé le bilan d’une année marquée par des chiffres alarmants. On constate une hausse du nombre de camions et une diminution de la part du rail : l’année 2025 confirme la tendance négative dans le trafic de marchandises à travers les Alpes. La situation du transfert de marchandises est devenue désormais une urgence. Dans une résolution, l’association exhorte le Conseil fédéral et le Parlement à agir.

La pression sur l’espace alpin ne cesse d’augmenter. Malgré un mandat constitutionnel sans équivoque qui stipule de limiter le trafic à travers les Alpes et de transférer les marchandises de la route au rail, la situation s’est encore aggravée l’année dernière. Pro Alps parle par conséquent d’une « urgence en matière de transfert », qui accable de plus en plus l’espace alpin, entraînant des conséquences sur les populations, la nature et les habitats. C’est d’ailleurs précisément en période d’instabilité de l’approvisionnement énergétique que l’on constate la vulnérabilité d’un système de transport de marchandises qui mise trop sur la route. Acheminer davantage de marchandises par le rail, un mode de transport électrifié et moins gourmand en énergie, permet non seulement de protéger les Alpes, mais aussi de réduire la consommation globale en énergie. Cela renforce la sécurité de l’approvisionnement, car la Suisse est alors moins tributaire des énergies fossiles importées.

Trop de poids lourds et des parts de marché en baisse pour le rail
Selon les chiffres sur le transfert publiés par la Confédération, la part du rail a chuté à 68,6 % en 2025 et atteint son niveau le plus bas depuis dix ans. Le nombre de trajets de poids lourds à travers les Alpes a grimpé à 960 000, soit bien au-delà de l’objectif légal maximum de 650 000 par an.

C’est la raison pour laquelle, l’association a approuvé une résolution lors de son assemblée des membres du samedi 9 mai 2026 à Baar (ZG). Par cette résolution, Pro Alps exhorte le Conseil fédéral et le Parlement à mettre enfin en place des conditions-cadres équitables pour le trafic de marchandises. Le transport de marchandises routier doit enfin couvrir les coûts réels qu’il engendre et ne plus bénéficier d’avantages au détriment de l’environnement, de la population et de la sécurité. Maintenant, le Parlement débat du développement ultérieur de la redevance poids lourds liée aux prestations (RPLP) qui déterminera si la concurrence actuellement faussée entre la route et le rail sera corrigée ou maintenue dans son état actuel.
Parallèlement, Pro Alps demande un renforcement rigoureux du fret ferroviaire afin qu’il devienne l’épine dorsale d’un système de transport de marchandises respectueux des Alpes et efficace en matière d’énergie. En complément, des mesures sont nécessaires pour faire progresser efficacement le transfert du trafic intérieur suisse. C’est la seule façon de réduire le nombre de camions, de ramener le transport de marchandises à travers les Alpes sur le rail et d’atteindre l’objectif de transfert légal de 650 000 courses par an.

Le trafic de voyageurs affecte également les Alpes
Il n’y a pas que le trafic de marchandises qui affecte les Alpes. Le trafic de loisir et de tourisme a lui aussi explosé ces dernières années. Le trafic d’évitement se révèle particulièrement problématique : les véhicules motorisés contournent les bouchons autoroutiers en passant par les villages et les vallées latérales où ils affectent fortement la qualité de vie de la population locale. Aujourd’hui, la part du trafic de loisirs et de tourisme dans le transport total de personnes en Suisse s’élève à 50 %. Pourtant, la part des voyageurs qui utilisent les transports publics atteint tout juste un quart : la route reste clairement le mode de transport dominant. Pro Alps demande donc que la protection des Alpes soit repensée de manière cohérente et que le trafic de voyageurs soit régulé à l’aide d’instruments efficaces. Dans ce contexte, l’association se félicite de l’adoption d’une taxe de transit par le Conseil national lors de la session de printemps.

Rétrospective d’une année 2025 mouvementée
Malgré les chiffres alarmants concernant le fret transalpin, Pro Alps dresse un bilan positif de son travail l’an dernier lors de l’assemblée des membres. Grâce à des actions marquantes telles que le Feu dans les Alpes sur le col du Gothard ou l’action RPLP sur la Place fédérale, l’association a envoyé des messages forts et sensibilisé les décideurs et décideuses, ainsi que le grand public à l’importance de la protection des Alpes. Avec sa pétition adressée au Conseil fédéral et signée par 12 266 personnes, Pro Alps a clairement montré que la protection des Alpes reste une priorité absolue.

Vous trouverez sur notre site Internet, le rapport annuel 2025 qui présente les étapes décisives, parle des actions et présente les comptes annuels.