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Aujourd'hui, le Conseil fédéral s'est exprimé sur les transports en 2045 : dans la suite du processus, il sera déterminant de savoir si le transport de marchandises et la protection des Alpes seront suffisamment pris en compte et si la volonté populaire sera respectée.
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La CTT‑N veut une redevance de transit, la poursuite du soutien au TCNA après 2030 et plus de clarté pour le développement du trafic combiné national.
Un signal fort pour la protection des Alpes : la Commission des transports du Conseil des États (CTT-E) veut garantir la promotion du transport combiné non accompagné (TCNA) au-delà de 2030.
Les Alpes sont un espace naturel, mais aussi un lieu de vie pour une faune d’une diversité extraordinaire. Elle est également au cœur de l’identité de Pro Alps. Notre mascotte est un jeune bouquetin, le petit de l’étagne et du bouquetin.
Toute personne s’engageant en faveur des objectifs de Pro Alps se retrouve rapidement confrontée à toute une série de termes techniques. Ces termes désignent des instruments ou des concepts qui sont déterminants pour l’évolution du trafic à travers les Alpes.
Le Conseil des États renonce aux prescriptions nécessaires pour CFF Cargo et rejette la protection supplémentaire des régions alpines contre le trafic de contournement.
Fin prématurée de la chaussée roulante (CR) : près d’un million de camions traverseront bientôt l’espace alpin.
Les Alpes sont bien plus qu’une chaîne de montagnes impressionnante : elles constituent un espace naturel d’importance mondiale et une artère vitale pour des millions de personnes.
Outre le travail politique en coulisses, l’année 2025 a été marquée par des décisions importantes ainsi que des actions percutantes en faveur de la protection de la région alpine.