Actualités

tous les articles sont affichés ici

La Pierre du diable décernée au canton d’Uri

Le public a voté : le canton d’Uri remporte la Pierre du diable 2026 pour avoir ouvert les cols de la Furka et de l’Oberalp à un évènement exclusif réservé aux voitures de luxe. Pro Alps demande un changement de perspectives.

Lire plus

Journée d’action « Les Alpes en mouvement »

Ensemble, nous avons célébré la première édition de « Les Alpes en mouvement » au col du Susten. Au cours de randonnées, de débats et d'une action de distribution de fanions, nous avons envoyé un signal fort en faveur de la protection des Alpes et d'une politique des transports plus dynamique.

Lire plus

CFF Cargo sur la voie de garage

Les évolutions au sein du groupe CFF mettent en péril le transport ferroviaire de marchandises.

Lire plus

Loi sur le transfert du trafic : oui au soutien, non au renversement de tendance

Le soutien financier accordé au TCNA devrait se poursuivre, mais des mesures supplémentaires sont nécessaires pour accroître le transport de marchandises par rail.

Lire plus

Pesto aux feuilles de radis

Ne jetez pas les feuilles de radis au compost, car elles sont saines et savoureuses ! Consommez-les en salade, en soupe ou utilisez-les pour préparer ce pesto raffiné.

Lire plus

La croissance dans le trafic de loisirs et de tourisme nuit aux Alpes

Faire des cols alpins en voiture ou à moto jusqu'au point de départ d'une randonnée provoque des bouchons et du bruit, pollue l'air et utilise de l'espace.

Lire plus

Puissance motorisée au lieu de transports en commun : les cinq candidats à la Pierre du diable 2026

Courses de supercars, offre forfaitaire Magic Pass ou Grand Tour : toutes ces attractions touristiques motorisées nuisent aux Alpes.

Lire plus

Uri s’oppose au trafic d’évitement

Dans le cadre d'une action pacifique mais déterminée, les habitants d'Uri se mobilisent à Amsteg pour améliorer la qualité de vie dans leurs villages.

Lire plus

Les embouteillages ne sont pas une loi de la nature

Le rapport fédéral sur la fluidité du trafic fait état de chiff-res records en matière d'heures d'embouteillage. Mais l'argument selon lequel « les autoroutes sont à la limite de leurs capacités » ne rend pas compte de toute la réalité.

Lire plus

Retour en haut de page