La région alpine est à la fois un habitat vulnérable et l’une des destinations les plus prisées d’Europe. Le trafic croissant qui en découle, affecte fortement les vallées alpines.
Certaines offres, campagnes de promotion ou certains projets d’infrastructure aggravent encore ce problème : ils rendent les déplacements en voiture plus attrayants qu’en transports publics, ignorent les alternatives existantes ou attirent plus de circulation dans des régions déjà surchargées. Avec la Pierre du diable, nous les rendons publics. Non pas pour pointer du doigt certains acteurs, mais pour amorcer un débat.
Quelles décisions sont prises aujourd’hui en matière de transport et comment peut-on les concevoir pour mieux protéger les populations et l’environnement de l’espace alpin ?
Le Cristal de roche est le pendant positif et récompense les solutions exemplaires. En 2026/2027, les deux formats s’articulent autour du thème des transports de loisirs et touristiques.
« Nous ne dénonçons pas le tourisme, mais les décisions qui font de la voiture la seule option possible, alors qu’il existe d’autres solutions. »
Quels sont les projets qui méritent la Pierre du diable ?
Nous recherchons des projets concrets menés dans la région alpine suisse créant ou aggravant les problèmes de circulation au lieu de les résoudre.
Il ne s’agit pas de dénoncer de simples voyages en voiture, mais les décisions et les offres favorisant la circulation routière, ignorant les transports publics ou générant encore plus de trafic dans des régions déjà surchargées.
Pour qu’une candidature soit prise en considération, elle doit :
– avoir lieu dans l’espace alpin suisse ou y avoir son point de départ ;
– être déjà mise en œuvre ou sur le point de l’être ;
– affecter davantage l’espace alpin (plus de voitures, plus de bruit, plus d’émissions polluantes) ;
– être en contradiction flagrante avec l’approche « Éviter les transports, les transférer et les rendre supportables »
Qu’est-ce qui est considéré comme un « projet » ?
« Projet » est un terme générique. Sont considérés comme projets les produits, les services, les processus d’entreprise, les initiatives et les mesures mises en œuvre par les communes et les particuliers, ainsi que les offres numériques. Les organismes responsables peuvent prendre différentes formes : entreprises, communes, coopératives, associations, destinations touristiques, voire des particuliers.
– Offres concrètes (offres de loisirs, concepts événementiels, offres groupées)
– Projets d’infrastructure (construction ou agrandissement de zones de stationnement, aménagement routier)
– Mesures prononcées par des communes ou des destinations (concept de transport, décisions en matière d’accès)
– Campagnes publicitaires et mesures de communication (incitations à utiliser la voiture)
– Pratiques entrepreneuriales (entreprises touristiques ne mentionnant pas de transports publics dans leur communication)
– Contradiction flagrante avec l’approche « Éviter les transports, les transférer et les rendre supportables »
Exemples typiques nous intéressant
– Destinations de vacances ou évènements sans accès aux transports publics
– Construction ou agrandissement de zones de stationnement, attirant de manière ciblée davantage de trafic automobile
– Campagnes publicitaires présentant l’accès en voiture comme plus attractif qu’en train ou en bus
– Des offres dans lesquelles les transports publics sont tout simplement absents de la communication
– Des décisions d’infrastructure privilégiant la circulation automobile alors que des alternatives existent
Ce qui n’entre pas en ligne de compte
Nous ne prenons pas en considération :
– les plaintes à l’encontre de certains automobilistes ou les conflits de voisinage ;
– les projets hors de l’espace alpin suisse ;
– de simples projets d’avenir qui n’ont pas encore été confirmés ;
– des candidatures sans sources vérifiables.
Soumettre un projet
Quelle offre, quelle infrastructure ou quelle campagne vous a exaspéré récemment ? Soumettez votre proposition par le biais du formulaire ci-dessous. Une commission examinera toutes les candidatures et sélectionnera les cinq projets les plus problématiques.
Le site rencontre malheureusement des problèmes techniques pour le moment. Pour que votre contribution nous parvienne tout de même, veuillez envoyer vos suggestions concernant « Pierre du diable » et « Cristal de roche » à l’adresse e-mail suivante : info@proalps.ch. Nous vous remercions par avance !
Les propositions peuvent être soumises entre le 20 mai et le 8 juin. Durant trois semaines, les membres, le secrétariat et le grand public sont invités à proposer des projets de transport affectant inutilement la région alpine.
En juin, notre commission de sélection choisira les cinq projets les plus problématiques. Les membres du secrétariat ainsi que le comité de Pro Alps examineront alors toutes les données selon des critères prédéfinis.
Le 22 juillet, les cinq finalistes seront présentés au grand public.
Le vote pour la Pierre du diable se tiendra jusqu’à la fin août. Le scrutin restera ouvert pendant six semaines. Suivez le vote en temps réel et découvrez quel projet sera en tête de course vers la Pierre du diable !
Nous décernerons la Pierre du diable en octobre dans le cadre d’une remise de prix publique.
Questions fréquentes
Ce qu’il faut encore savoir.
Qui peut proposer un projet ?
Chacun d’entre vous. Que vous soyez membre de Pro Alps ou non, vous pouvez soumettre une proposition. Il est important de pouvoir la justifier et d’indiquer les sources.
Qui décide de la nomination des candidats ?
Après la date limite de dépôt des candidatures, notre commission de sélection se réunira. Celle-ci est composée de membres du secrétariat, d’un spécialiste chargé du thème annuel ainsi que d’un membre de notre comité. Elle examinera toutes les candidatures selon des critères déterminés et sélectionnera les cinq projets les plus problématiques qui seront ensuite soumis au vote public.
Que signifie exactement « l’espace alpin suisse » ?
Il désigne le territoire des Alpes suisses, y compris les Préalpes voisines. Le projet doit soit avoir lieu dans cette région ou y avoir son point de départ.
Puis-je soumettre un projet me concernant personnellement ?
La Pierre du diable n’est pas une solution pour régler les conflits de voisinage ou les plaintes à l’encontre d’automobilistes en particulier. Il doit s’agir d’un projet concret dont quelqu’un est responsable, par exemple d’une offre, d’un projet d’infrastructure, d’une campagne de promotion ou d’une décision communale.
Que se passe-t-il avec les projets candidats ?
Les cinq finalistes seront rendus publics le 22 juillet. Nous prendrons contact avec les responsables avant la publication pour leur donner la possibilité de s’exprimer. Notre objectif n’est pas de les mettre en porte-à-faux, mais d’engager un débat sur des choix en matière de transport plus respectueux des personnes et de l’environnement.
Comment fonctionne le vote ?
Une fois les cinq finalistes désignés, les votes seront ouverts jusqu’à la fin août. Chaque personne dispose d’une voix. La vérification s’effectue par l’adresse courriel, permettant ainsi d’éviter les votes multiples. Le classement actuel est disponible en direct sur le site Internet, dans la rubrique « Course vers la Pierre du diable ».
Et qu’en est-il du « gagnant » ?
Nous attribuerons la Pierre du diable en octobre lors d’une cérémonie de remise de prix publique. Nous invitons les acteurs concernés et assurons la couverture médiatique de l’évènement. En novembre, nous rendrons compte de cette remise de prix dans notre magazine échos.
