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I nostri contributi attuali
Il rapporto dell'ETH «Verkehr 45» lo dice chiaramente: per raggiungere gli obiettivi climatici, bisogna dare la priorità allo sviluppo della ferrovia.
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Mancano aggiornamenti della legge sulla TTPCP: la Commissione dei trasporti perde l'occasione di alleggerire efficacemente il traffico nelle Alpi.
Il trasporto merci su strada causa danni al clima, all’ambiente e alla salute per miliardi di franchi – costi che non vengono sostenuti dai responsabili, ma dalla collettività.
Il Consiglio degli Stati approva il pedaggio di transito. Pro Alps approva la gestione mirata degli assi di transito attraverso le Alpi.
Dopo 25 anni, uno strumento centrale della politica di trasferimento modale svizzera, la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP), arriva ai suoi limiti.
Una voce forte per le Alpi e una politica dei trasporti lungimirante
I fondi destinati alla Rola non saranno semplicemente cancellati, ma utilizzati per misure di compensazione.
La nostra presidente, Nara, ha partecipato alla manifestazione di protesta contro i tagli delle FFS a Mendrisio.
Un piccolo ma necessario miglioramento: la CTT-N chiede di aumentare le tasse della TTPCP già a partire dal 2027, accogliendo così una richiesta di Pro Alps.