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Supercar-Concours, Magic Pass, Grand Tour – sie alle belasten die Alpen mit motorisiertem Freizeit- und Tourismusverkehr.
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Mit einer friedlichen, aber entschlossenen Aktion machen sich Urnerinnen und Urner in Amsteg für mehr Lebensqualität in ihren Dörfern stark.
Der Verkehrsflussbericht des Bundes zeigt Rekordwerte bei den Staustunden. Doch die Erzählung von «Autobahnen am Limit» greift zu kurz.
Zu wenig Anreiz auf die umweltfreundliche Schiene zu verlagern – Lastwagenkolonne auf der A2 Richtung Gotthard.
Offene Pässe bringen mehr Verkehr in sensible Bergregionen
Lkw-Stau auf der Autobahn vor dem Grenzübergang
Ende 2025 wurde mit der Rola ein zentrales Verlagerungsinstrument gestrichen – im Widerspruch zur Verfassung. Heute hat das Parlament bestätigt: Die freiwerdenden Fördermittel sollen weiter für die Verlagerung auf die Schiene eingesetzt werden.
Der Bundesrat schlägt für den transalpinen UKV Verbesserungen vor, eine echte Verlagerungswende bleibt jedoch aus – Pro Alps wird sich kritisch einbringen.
Tourismusförderung darf nicht zusätzlichen Verkehr im Alpenraum anheizen. Wer den Tourismus fördert, muss auch nachhaltige Mobilität verbindlich mitfördern.