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Ende 2025 wurde mit der Rola ein zentrales Verlagerungsinstrument gestrichen – im Widerspruch zur Verfassung. Heute hat das Parlament bestätigt: Die freiwerdenden Fördermittel sollen weiter für die Verlagerung auf die Schiene eingesetzt werden.
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Der Bundesrat schlägt für den transalpinen UKV Verbesserungen vor, eine echte Verlagerungswende bleibt jedoch aus – Pro Alps wird sich kritisch einbringen.
Tourismusförderung darf nicht zusätzlichen Verkehr im Alpenraum anheizen. Wer den Tourismus fördert, muss auch nachhaltige Mobilität verbindlich mitfördern.
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