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Les NLFA sont construites. À l’occasion du dixième anniversaire de l’ouverture du tunnel de base du Gothard, Pro Alps rappelle que l’infrastructure à elle seule ne suffit pas à transférer les poids lourds.
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Plus de la moitié du trafic en Suisse est imputable aux activités de loisirs et au tourisme. Pro Alps sensibilise avec la Pierre du diable et le Cristal de roche.
Les chiffres alarmants du fret transalpin : dans sa résolution, Pro Alps exhorte le Conseil fédéral et le Parlement à agir.
Pro Alps salue l'adoption par le Conseil national de la taxe sur le transit pour le trafic de voyageurs. Du point de vue de la protection des Alpes, la session de printemps à Berne laisse toutefois un sentiment mitigé.
Les chiffres publiés par la Confédération relatifs au transfert dans le trafic marchandises transalpin pour 2025 montrent qu’il est nécessaire de prendre des mesures immédiates pour remédier à l’état d’urgence dans le transfert.
La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) risque de perdre son effet de transfert
Fin prématurée de la chaussée roulante (CR) : près d’un million de camions traverseront bientôt l’espace alpin.
Changement au sein de la direction de Pro Alps : Django Betschart passe le relais à Katrin Dorfschmid et Silvan Gnos devient responsable de la politique.