Actualités

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22. octobre 2026 - Communiqué de presse

Protection des Alpes plutôt que spectacle motorisé

Des Alpes vaudoises jusqu’au col de la Bernina, les cantons ferment des routes publiques pour le déroulement de rallyes automobiles. Pro Alps exige un durcissement de la politique d’autorisation et davantage de contrôles pour lutter contre les courses illégales !

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9. octobre 2026 - Mitteilung

Transports ’45 : renforcer le rail, favoriser le transfert modal

Avec « Transports ’45 », la Confédération pose les jalons de la mobilité de demain. Cette stratégie ne met toutefois guère l’accent sur le trafic transalpin de marchandises.

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7. octobre 2026 - Echos

Le rail perd du terrain : la politique doit changer de cap

Depuis 2021, le trafic lourd en transit alpin augmente de nouveau. Pro Alps lutte pour donner un nouvel élan à la politique de transfert.

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5. octobre 2026 - Murmures des Alpes

Retour de l’alpage dans la vallée

À la fin de l'estive, les troupeaux redescendent dans la vallée.

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1. octobre 2026 - Communiqué de presse

Révision de la RPLP : le transfert fait les frais de cette mesure

Avant le vote final, Pro Alps dresse un bilan critique : la révision favorise la route, et non le transfert.

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28. septembre 2026 - Mitteilung

Ensemble sur les sentiers et sur la route !

Pro Alps lors d'une randonnée interactive dans le du Meiental.

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16. septembre 2026 - Communiqué de presse

Action sur la Place fédérale liée à la révision de la RPLP

À travers l’action « Lieu du crime : l’article sur la protection des Alpes », Pro Alps montre que la RPLP risque de perdre sa fonction d’instrument efficace de transfert après sa révision. Un fait flagrant de violation de la Constitution !

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11. septembre 2026 - Actualité

Que restera-t-il de nous quand nous serons partis ?

À l’occasion de la Journée du testament : quelques réflexions sur les valeurs qui perdurent et sur la manière dont votre héritage peut contribuer à la protection des Alpes de génération en génération.

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10. septembre 2026 - Communiqué de presse

CFF Cargo : le TWCI continue de baisser

CFF Cargo continue de perdre du volume dans le trafic par wagons complets isolés (TWCI) – c’est ce que confirment les résultats semestriels. Pour Pro Alps, une chose est claire : les fonds publics ne doivent pas servir à financer le démantèlement du transport ferroviaire de marchandises, mais doivent garantir son transfert vers la route.

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