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Von den Waadtländer Alpen bis zum Berninapass sperren Kantone öffentliche Strassen für Pass-Rallyes. Pro Alps fordert eine strengere Bewilligungspraxis und mehr Kontrollen gegen illegale Rennen!
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Der Bund stellt mit «Verkehr ’45» die Mobilität der Zukunft auf. Für den alpenquerenden Güterverkehr setzt die Strategie jedoch kaum Akzente.
Seit 2021 nimmt der alpenquerende Lastwagenverkehr wieder zu. Pro Alps kämpft dafür, dass die Verlagerungspolitik neuen Schwung aufnimmt.
Am Ende des Alpsommers kehren die Viehherden zurück ins Tal.
Mit der Revision hat das Parlament das Verlagerungspotenzial der LSVA nicht ausgeschöpft und damit sowohl das Verlagerungsziel als auch den Verfassungsauftrag verfehlt.
Pro Alps auf einer interaktiven Wanderung im Meiental und an der Klimademo in Luzern.
Mit der Aktion «Tatort: Alpenschutzartikel» macht Pro Alps deu tlich: Die revidierte LSVA droht ihren Zweck als wirksames Verlagerungsinstrument zu verlieren. Ein klarer Verfassungsbruch!
Zum Tag des Testaments vom 13. September: Gedanken über Werte, die weiterwirken – und wie Ihr Vermächtnis über Generationen hinweg zum Schutz der Alpen beitragen kann.
SBB Cargo verliert im Einzelwagenladungsverkehr (EWLV) weiter Volumen – das bestätigen die Semesterzahlen. Für Pro Alps ist klar: Öffentliche Gelder dürfen nicht den Rückbau des Schienengüterverkehrs finanzieren, sondern müssen die Verlagerung sichern.